Осмотр мотоцикла перед покупкой

Документы и номера

Номер рамы: читается, не перебит, совпадает с ПТС
Номер двигателя — сверить с документами
ПТС: оригинал или дубликат, число владельцев
Пробег на приборке против состояния расходников

Часто пропускают

Перебитый или зашлифованный номер рамы — снять с учёта не выйдет
Дубликат ПТС у мотоцикла до 5 лет — повод проверить залог и историю

Рама и следы падений

Рама по всей длине: вмятины, трещины, следы сварки и правки
Геометрия: рулевая колонка и маятник в одной плоскости
Потёртости на слайдерах, дугах, ручках, рычагах — след падения
Свежая краска на раме или маятнике — что под ней

Часто пропускают

Трещина или сварной шов на раме — покупать нельзя ни за какую цену
Погнутая рулевая труба видна по неровному зазору бака и вилки

Пластик, бак и оптика

Пластик: трещины, сломанные пистоны, разнотон новых деталей
Бак снаружи и изнутри: вмятины, ржавчина, запах
Фара и стекло: трещины, запотевание, крепления
Зеркала и ветровое стекло

Часто пропускают

Ржавчина в баке забьёт бензонасос и форсунки — дорогой ремонт
Свежий пластик одной детали — падение, которое пытаются скрыть

Вилка и рулевая

Перья вилки: задиры, коррозия, следы масла на пыльниках
Сальники сухие — прокатить вилку, посмотреть на кромку
Рулевой подшипник: руль ходит плавно, без закусывания в центре
Вилка не гнутая — посмотреть спереди вдоль перьев

Часто пропускают

Задир на пере вилки убьёт сальник за месяц — только замена пера
Закусывание руля в центре — подшипник рулевой уже прожжён

Задняя подвеска

Моноамортизатор или пара: подтёки масла, состояние пружины
Маятник: люфт, состояние подшипников и втулок
Прогрессия и её сайлентблоки
Ход подвески: продавить, послушать стуки

Часто пропускают

Люфт маятника проверяют, качая колесо вбок при вывешенной задней части
Потёкший моноаморт — замена или дорогая переборка

Колёса и резина

Диски: трещины, восьмёрка, состояние спиц
Резина: глубина протектора, дата DOT, трещины по бокам
Подшипники колёс: люфт и гул при вращении
Ось и звезда: затяжка, следы проворота

Часто пропускают

Резине старше 5 лет по DOT — менять независимо от протектора
Восьмёрка на литом диске не правится, только замена

Тормоза

Диски: толщина, борт по краю, задиры, синева от перегрева
Колодки: остаток, равномерность износа
Суппорты: ходят ли поршни, нет ли закисания
Жидкость: уровень и цвет, потения шлангов и штуцеров
Ручка и педаль: ход, схватывание, провал

Часто пропускают

Синева на диске — перегрев, диск повело, торможение будет с вибрацией
Провал рычага после нескольких качков — воздух или потёкший суппорт

Цепь и звёзды

Провис цепи по норме, натяжение равномерное по всему кругу
Сальники цепи целы, звенья не закисли
Звёзды: зубья не заострены и не загнуты
Следы смазки или её отсутствие

Часто пропускают

Заострённые зубья звезды означают комплект под замену целиком
Тугое место при прокручивании цепи — она уже растянута неравномерно

Двигатель

Запуск на холодную: с какой попытки, посторонние звуки
Дым из выхлопа: сизый, белый, чёрный — и когда именно
Стуки и шелест на прогретом, звук ГРМ
Подтёки масла: клапанная крышка, прокладки, сальники
Уровень и цвет масла, состояние в окошке

Часто пропускают

Заводить нужно именно холодным — прогретый мотор прячет половину болячек
Сизый дым на прогазовке — маслосъёмные, ремонт головы

Охлаждение

Радиатор: помятые соты, следы ударов, потёки
Антифриз: уровень, цвет, эмульсия
Вентилятор включается при прогреве
Патрубки и хомуты

Часто пропускают

Помятые соты радиатора — след падения и будущий перегрев в пробке
Масляная плёнка в расширительном бачке — прокладка головы

Сцепление и КПП

Сцепление: схватывание, свободный ход рычага
Все передачи включаются чётко, без выбивания
Нейтраль находится на месте
Не буксует ли сцепление под нагрузкой на высокой передаче

Часто пропускают

Выбивающая передача — разбор двигателя, а не регулировка
Пробуксовка на шестой под газом означает диски сцепления под замену

Топливная и выхлоп

Бак изнутри: ржавчина, осадок, состояние горловины
Бензонасос: слышен при включении зажигания
Инжектор или карбюратор: холостые ровные, отклик на ручку
Выхлоп: коррозия, прогары, крепления, состояние банки

Часто пропускают

Плавающие холостые — подсос воздуха или грязный дроссель
Прогар в коллекторе слышно щелчками на холостых

Электрика и приборы

Приборка: ошибки, лампа Check, читаемость экрана
Свет: ближний, дальний, стоп-сигнал от обоих тормозов
Поворотники и аварийка со всех сторон
Аккумулятор: возраст, как крутит стартер
Сигнал, кнопки на руле, замок зажигания и все ключи

Часто пропускают

Горящий Check прячут, заводя мотоцикл заранее — смотреть самому с ключа
Стоп-сигнал проверяют отдельно с рычага и с педали

Органы управления

Руль: геометрия, люфт, состояние грипс и рычагов
Тросы: газ возвращается сам, нет закусывания
Подножки, лапка КПП, педаль тормоза — не гнутые
Боковая подножка и её концевик

Часто пропускают

Не возвращающийся сам газ — прямая опасность, ехать нельзя
Гнутая лапка КПП — падение, которое не показали

Сиденье и багажник

Сиденье: обивка, замок, крепления
Багажник, кофры, дуги — родные или доустановленные
Комплектность: ключи, инструмент, документы под сиденьем

Часто пропускают

Второй ключ у мотоцикла с иммобилайзером стоит дороже, чем кажется

Все чек-листы

Не держите это в голове

Snevio проведёт по этому же списку голосом: вы говорите и фотографируете, он следит за полнотой и на выходе отдаёт документ с датой и цитатами.

Начать осмотр